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湖北日报 | 武汉都市圈加速“硬联通”

  • 来源:湖北日报
  • 发布时间:2023年11月24日

  11月20日,连接武汉和鄂州的跨湖通道——短咀里湖桥,桥面拓宽工程正在加紧施工,建成后将成为武鄂黄黄融合发展的新标杆。

  路相连 城相通

  11月16日,武汉都市圈交通一体化喜讯频传:投资131.72亿元的武汉至阳新高速公路正式通车,投资75.08亿元的鄂州花湖机场高速二期项目动工。武阳高速通车后,大冶到武汉车程缩短至40分钟,武汉都市圈再添一条快速通道。

  当前,我省正大力推进以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈建设,武鄂黄黄快速道路系统是都市圈发展的硬支撑。来自省交通运输厅的消息,眼下武鄂黄黄快速道路系统17个品质提升项目和17个重要节点项目进入全面建设阶段,6个项目前期工作加速推进,冲刺提前开工,各地各部门紧盯一年贯通目标开展大会战,冲刺全年精彩。

  项目快进促增长

  长江两岸塔吊挥舞,主塔直入云端,一体化智能筑塔机节节攀高至160多米……11月11日,湖北日报全媒记者在燕矶长江大桥看到这一景象。

  燕矶长江大桥紧挨亚洲第一大货运机场——鄂州花湖机场,总投资137.7亿元。作为武鄂黄黄“三横三纵”快速通道“纵三线”节点工程、鄂黄第二过江通道,该桥主塔正以9天一节的速度拔节生长,冲刺封顶。

  加快推进武鄂黄黄一体化、同城化发展,交通是先行军。

  今年以来,围绕武鄂黄黄交通一体化建设,在省交通运输厅牵头主导下,系统谋划武汉新城与鄂黄黄“三横三纵”快速道路系统建设推进方案,短时间内编制完成工程建设指南。

  据悉,武汉新城与鄂黄黄“三横三纵”快速道路建设工程全长422.4公里,品质提升工程和重要节点建设工程涉及改造里程共327.7公里,其余28.5公里为完全利用老路。

  能早则早、能快则快。紧紧围绕年度目标,省交通运输厅把武鄂黄黄综合交通体系建设摆在突出位置,始终坚持问题导向和系统思维,全力以赴加快项目实施进度,武汉、鄂州、黄石、黄冈等各市掀起比学赶帮超的热潮。

  该厅相关负责人介绍,截至11月中旬,17个一年贯通品质提升工程项目已建成1个,16个项目按时序推进,完成投资18.1亿元,占时序目标的103%;23个限期完成的重要节点工程年内计划开工18个,已开工17个,剩余6个项目前期工作正在加快推进,均有望提前开工,完成投资49亿元,占时序目标的104%。

  道路沿着产业延伸

  10月30日,黄鄂黄快速通道鄂州段项目开工。这是武鄂黄黄快速通道“纵三线”的一段,起点位于燕矶长江大桥(鄂州—黄冈界),终点连接黄石市迎宾大道。项目建成后,从黄石、黄冈到花湖机场南大门,仅需20分钟。

  武鄂黄黄“三横三纵”快速通道主要联通鄂州花湖机场、黄石新港等重要枢纽,沿线密布产业集群。例如在鄂州,快速通道打通多条断头路,将鄂州葛店经开区、红莲湖新区、梧桐湖新区一线串珠,集中连片发展,增强城市经济和人口承载能力。

  抓项目就是抓投资,抓投资就是抓发展、抓未来。

  刚动工的鄂州花湖机场高速二期项目,以鄂州花湖机场为终点。项目建成后,将更好地服务鄂州花湖机场快速集散、强化航空双枢纽对外联通能力,加强临空经济片区之间的交通联系,构筑全国临空经济发展新高地,助力黄石经济发展。未来黄石临空经济区将与花湖机场实现无缝对接。

  眼下,吴楚大道东延线花马湖大桥下部结构全部完工,这条“横一线”西起于光谷高新大道,东到保税区,是航空物流集散中心的主干道。武汉新城至黄石新港快速通道全长101.3公里,其中新建17.5公里。作为南通道(横二)重要节点,该通道建成后高效衔接周边产业园区,有力支撑武汉、鄂州、黄石同城化发展。

  路通则业旺。随着花湖机场国际货运航线持续加密,“一夜达全国,隔日连世界”的快货物流圈不断升级,与天河机场形成航空客货运输“双枢纽”,以高铁、城铁、地铁、高速公路、快速通道为筋骨,武鄂黄黄交通一体化格局已初步形成。

  据介绍,到2024年4月,“三横三纵”快速路将完成投资131亿元,实施品质提升工程188.6公里。为此,省交通运输厅坚持系统思维,以道路有机更新带开发、带建设、带整治、带保护、带改造、带管理,加快推进武鄂黄黄一体化、同城化发展。

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